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Primero, algunos datos para preparar el terreno. A finales de 2022, el precio de los coches nuevos en Estados Unidos empezó por fin a bajar. Sólo un poco, pero fue la inversión de una tendencia. Además, el año pasado, las ventas de vehículos eléctricos supusieron el 5,8 por ciento de todos los vehículos vendidos, frente al 3,2 por ciento de 2021. Por último, la cuota de Tesla de esas ventas de vehículos eléctricos cayó del 72 por ciento en 2021 al 65 en 2022, y el fabricante de automóviles no alcanzó las estimaciones de entrega de Wall Street para el año pasado. También está la cuestión de la reciente caída del precio de las acciones de Tesla.
No queremos especular sobre el impacto de todos estos hechos en la decisión de Tesla esta semana de poner un gran marcador rojo en algunas etiquetas de precios, pero vale la pena tener un contexto al enterarse de que Tesla hizo recortes drásticos en el MSRP de sus vehículos esta semana. El fabricante de automóviles recortó entre un 6 y un 20 por ciento sus precios, y el mayor descuento fue para el Modelo Y. El Modelo Y básico obtuvo un recorte de precio de 13.000 dólares (20 por ciento) y ahora comienza en 54.630 dólares. Esto nos lleva a otro dato relacionado: la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) que cambió la estructura de incentivos fiscales federales para los vehículos eléctricos tiene un nuevo límite de precio máximo para los turismos con el fin de que puedan optar a ellos. ¿Ese límite? $55,000. La IRA introdujo otros cambios en las normas, lo que significa que los VE de Tesla pueden volver a optar a la ayuda, al menos hasta marzo.
En los EE.UU., todos los modelos de Tesla cuestan menos hoy de lo que lo hicieron a principios de esta semana, y los descuentos significan que el precio de un nuevo, 2023 Tesla ha vuelto a aproximadamente donde estaba antes de que la compañía hizo dos aumentos de precios notables en 2022. Tesla también ha recortado los precios del Model 3 y el Model Y en algunos países europeos (Austria, Francia, Alemania, Países Bajos, Noruega, Suiza y Reino Unido, según CNBC. Los recortes de precios sitúan al Model 3 aproximadamente al mismo precio que el ID.3, el vehículo eléctrico básico de Volkswagen, en esos mercados.
A principios de este mes, Tesla redujo los precios en China. Como cabría sospechar, las personas que han adquirido recientemente un nuevo vehículo eléctrico de la compañía no están contentas. El pasado fin de semana, cientos de propietarios de Tesla protestaron en los concesionarios de Tesla de todo el país, según informó Reuters. Allí, los precios de los vehículos eléctricos de Tesla son entre un 13% y un 24% más bajos que en septiembre. En una de las protestas, grabada en vídeo, los manifestantes coreaban: «Devuelvan el dinero, devuelvan nuestros coches». La policía participó en el seguimiento de las protestas en algunas ciudades, incluso facilitando una reunión entre los manifestantes y el personal de Tesla, dijo Reuters, pero no hubo ningún anuncio público sobre la oferta de reembolsos o cualquier otro beneficio a las personas que recientemente pagaron por algo que cuesta mucho menos hoy.
Al no tener una red de concesionarios, Tesla no puede escudarse en los márgenes de los distribuidores para modificar los precios. Dada la naturaleza global de los recortes, debería haber mucho interés en las cifras de entregas del fabricante de vehículos eléctricos cuando Tesla presente sus resultados del cuarto trimestre de 2022 a finales de este mes.
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